煙氣脫硫脫硝講赤泥脫硝進(jìn)展。
出于保護環(huán)境的目的，也為了讓我們生活在碧水藍天中，所以對環(huán)境有害的物質(zhì)都將會(huì )被取代，高污染行業(yè)也會(huì )改進(jìn)，做到環(huán)保生產(chǎn)。那么在整個(gè)改進(jìn)中煙氣脫硫脫硝又起著(zhù)怎樣的作用呢？我們來(lái)了解一下吧。
出于保護環(huán)境的目的，也為了讓我們生活在碧水藍天中，所以對環(huán)境有害的物質(zhì)都將會(huì )被取代，高污染行業(yè)也會(huì )改進(jìn)，做到環(huán)保生產(chǎn)。那么在整個(gè)改進(jìn)中煙氣脫硫脫硝又起著(zhù)怎樣的作用呢？我們來(lái)了解一下吧。
赤泥基催化劑脫硝
將拜耳法赤泥經(jīng)過(guò)酸洗煅燒使赤泥改性，降低赤泥堿性物質(zhì)含量，并擴大催化劑孔隙從而獲得較優(yōu)的顆粒分散狀態(tài)。在300～400 ℃的條件下，酸洗滌煅燒過(guò)的赤泥催化劑(ARM)脫硝效率超過(guò)70%。研究表明摻雜稀土元素Ce的赤泥能顯著(zhù)增強脫硝能力，該脫硝劑Ce0.3/ARM在300 ℃上脫硝效率可達到88%。與之類(lèi)似，Li等采用球磨和酸堿中和的方法對赤泥改性，做成的脫硝催化劑300～400 ℃范圍具有較好的催化活性，最佳溫度350 ℃時(shí)裂解活性與穩定性最好。除了直接用改性赤泥作催化劑，濟南大學(xué)湯琦與北京化工大學(xué)陳千惠以預處理后的赤泥為載體，采用浸漬法負載不同的金屬氧化物。相比于直接用赤泥作催化劑，該赤泥基催化劑在活性金屬分散度、比表面積、催化劑結晶度、氧化還原能力等方面都有明顯的優(yōu)勢，具備更強的脫硝能力。
赤泥其他方式脫硝
赤泥含有氧化鐵，而且具備高表面積、抗中毒、低成本等特點(diǎn)，因而赤泥或將成為現有商用汽車(chē)催化劑的良好替代品。Mohapatro等曾用介質(zhì)阻擋放電等離子體與赤泥的級聯(lián)改善了柴油機尾氣中NOx的去除。探究結果表明單獨采用放電等離子體對NOx去除效率為74%，赤泥去除NOx為31%，而通過(guò)等離子體與赤泥催化劑級聯(lián)時(shí)在400 ℃溫度下操作，NOx的去除率高達92%。在此研究基礎上，Bhattacharyya等嘗試使用高頻AC(HFAC)等離子體和赤泥組合，應用于對生物柴油作為燃料的的發(fā)動(dòng)機尾氣脫硝，表現出了更優(yōu)異的NOx去除率。他們發(fā)現赤泥更傾向于對NO2的吸附，而與所提出的緊湊型雙電介質(zhì)等離子體反應器結合的高頻AC源在將NO轉化成NO2方面相對更有效。因此，等離子體處理氣體增強了作為吸附劑/催化劑赤泥的活性，并且在250 J/L的比能下，該復合催化劑對NOx去除效率約60%～72%。
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